要么读书、要么旅行，灵魂和身体，必须有一个在路上。对于前方的未知，有的人选择逃避，而有的人则选择果断前行；我想旅行的意义就在于意途中的人和事，还有那些美好的记忆和景色。
今天的主人公Cecilia是一位旅行达人，喜欢到一个新的环境去欣赏、去看、去听，她结识到不同的人、听到各种曲折的故事、交到一辈子的朋友。当然，还有一路陪伴她的座驾——广汽三菱奕歌（询底价
查参配），是它给予了Cecilia信心，勇敢地向前走，挑战前方的未知。
发现更美境地的开始
Cecilia说，出去旅行，不只是看风景，更是去寻回自己——那个最本真的自己。以前，每次旅行前经常沉浸在寻找攻略、游记等各种文章之中，如今自己成为了撰写攻略、游记的作者。作为旅行体验师，Cecilia的工作就是旅行，边旅游边赚钱的那种，在小红书、马蜂窝等互联网平台都能看到Cecilia的身影。
每一趟旅行，Cecilia都会拍摄大量的照片，记录美妙的瞬间，除了使用时下主流的数码相机之外，Cecilia更很喜欢用传统的胶片相机来拍摄，将眼前的美景“印”胶片上，然后通过冲洗、光学放大得到一张张实体的照片，那种喜悦与兴奋之情是在电脑上看图得不到的；当看到这些富有质感的照片，自己再一次沉醉于旅行之中。
回忆起购车经历，Cecilia说喜欢旅行的本性让她毫不犹豫地选择SUV车型；它拥有良好的通过性，可以去更多的地方。至于为什么选择一款紧凑型SUV？Cecilia表示小巧的车身尺寸也能适应城市驾驶，停车也方便。
除非去比较远的地方，例如出国，不然的话她会首选自己开车，毕竟和朋友一起出发自驾车更方便一些。广汽三菱奕歌传承了家族基因，面对复杂的路况也能轻松自如，所以Cecilia在计划自驾爱车环游中国......
每一处设计都散发出个性的气息
选车之时，Cecilia看过市面上所有的紧凑型SUV，它们有的配“大众脸”，即每个人看到都不会讨厌，但是Cecilia认为这样过于普通。但当看到广汽三菱奕歌时，Cecilia认为它的设计有种向往自由的个性，硬朗的线条像是刻在骨子里的坚强。不久后，这台广汽三菱奕歌就正式成为Cecilia的伙伴。
“不知道你有没有发现，广汽三菱奕歌的造型和其他紧凑型SUV不同，它对‘年轻化’的理解更加到位；怎么说呢，就是的它的棱角分明恰到好处，镀铬饰条的设计也别具一格，是咱们年轻人所不能决绝的外观造型”。Cecilia的这番话让笔者重新观赏了广汽三菱奕歌，其细节设计确实很讲究。
谁说大灯一定要集中在同一块区域，像广汽三菱奕歌这样大胆地采用分体式大灯设计也很好看，同时也透露出了它不安于现状、追求更好的性格。Cecilia表示，其实旅行也需要有足够的勇气去面对一切的未知，有时候不走寻常路可能会发现更多、更美的地方。
从侧面看，广汽三菱奕歌俨然一副标准的紧凑型SUV身材，延续硬朗设计的同时还保证了车内乘坐空间，较低的车窗线也为Cecilia带来更好的侧向视野，在户外驾驶时，Cecilia能更便捷地观察到车外的环境，提升了行车安全性。车顶配有银色的行李架，自驾出行时拥有更多的拓展空间。
说到标准的SUV，怎能不提车身的下包围呢，黑色的塑料件就算在户外剐蹭了也不心疼，还能提升视觉观感。车身侧面还有令Cecilia印象深刻的地方，那就是不同寻常的腰线，始于前门板、终于后尾灯，越往后腰线营造出的凹槽越深，配合尾灯的造型，让广汽三菱奕歌的侧方面更显力量感。
18英寸的“大脚”装在广汽三菱奕歌的四个角，完美匹配了它的车身尺寸。Cecilia说：“远看轮毂的造型很简洁，近看才发现它并不简单，双色搭配我很喜欢。原厂匹配了优科豪马的BluEarth（蔚驰）E70轮胎，我查询了相关资料，发现它使用的是环保材料，主打低油耗和安全性；至少新车落地到现在，我对它的油耗表现还是相当满意的。”
广汽三菱奕歌给人一种蓄势待发的姿态，除了它有两条上扬的腰线外，还有长车头、短车尾所营造出来的效果，而较短的后悬也为它创造了优秀的离去角参数。此外，广汽三菱奕歌的最小离地间隙也达到了mm；对此，Cecilia认为驾驶广汽三菱奕歌去“闯荡”没有什么难度。
将“不羁”二字用于形容广汽三菱奕歌的车尾设计的话，最恰当不过了，溜背造型让设计师拥有更多的发挥空间，而最终广汽三菱奕歌所表现出来的也没有让众人失望，独特的贯穿式后尾灯在一众SUV车型中堪称一绝。如此与众不同的调性正是Cecilia所追求的，用她的话来说，就是“我不想做主流中的一员，我要活出属于自己的精彩”。
“记得有一次将爱车开到了广东云浮的一处风力发电厂，那天晚上天清气朗，壮观的星空尽收眼底，广汽三菱奕歌独特的尾灯与当时的美景很是匹配”，Cecilia这样回忆到。
尾灯点亮后确实很让人惊叹，而采用位于两块玻璃中间的设计在同级车型中很罕见，不过这并不会太过影响后方视野，等下进到车内就能解惑。如此独特的设计，不就是追求个性的年轻一代所想要的理想型SUV吗？
坚持自己的使用便捷性
“坚持自我”是广汽三菱奕歌的车厢给人的印象，它并没有采用过多的主流设计元素，例如以驾驶为中心、贯穿式出风口等，但它能给到的就是易用性以及实用性。Cecilia表示，作为强迫症患者，看到左右对称的内饰布局很是舒坦；而且广汽三菱奕歌的中控台很有设计感，中央出风口和安全带未系提醒图标向外凸出，形成凹凸有致的中控台造型。
Cecilia说，选车之时她并不对这个价位车型的内饰材质抱有过高的期望，毕竟受限于成本；但遇到广汽三菱奕歌时，她能享受更多的软性材质，至少在身体周围的都是软的，相比其他SUV车型大量使用硬塑料，广汽三菱奕歌可谓是比较良心了。
广汽三菱奕歌的人机工程学设计也是比较到位、科学的。在不影响查看仪表、操作中控屏的基础上，工程师将中控台高度设置在更为合理的范围内，增大前方可视范围，减少盲区。
Cecilia表示车窗的下沿的高度也比较低，就算是身材略微矮小，也能将手轻松搭在上面，同样增大侧方的可视面积，对于跑在山间小路时特别友好，在车内拍摄外面的美景也十分方便。
“在平时的用车过程中，会发现广汽三菱奕歌设计的心思以及人性化。例如前排的门把手，倾斜的角度刚好是手掌张开的位置，所以只要手臂往外一探就能握到扶手，关门十分便捷。”Cecilia满意地说。笔者观察到，广汽三菱奕歌的扶手高度设定也相当合理，手轻轻一放就能够得着，缓解长途驾驶、乘坐的疲劳感。
传统样式的仪表盘并没有什么不妥，黑底白字很清晰，而且使用了红色的指针，给你充满激情、斗志的感觉。中间的液晶屏幕可以显示行驶信息和车辆信息，能够切换行驶里程、续航里程、油耗等数据，Cecilia称简单、易用、直观。
广汽三菱奕歌带来了8英寸的悬浮式中控屏，UI界面设置非常简单明了，将常用的功能、应用布局在左侧的边栏上，Cecilia可以快速调用、选择。人机交互的用户体验很好，操作起来非常容易上手，系统的逻辑很符合日常使用习惯。
一款好用的车机系统并不在于它的功能有多丰富，而在于交互体验以及易用性，显然这台8英寸的中控系统做到了。Cecilia表示，系统里的地图导航、百度CarLife、蓝牙等功能也都满足了她日常的使用需求，其余复杂的操作就交给手机吧。
导航地图的精度非常高，可以显示很小的规划路，同时支持各个版本的更新；在不开启导航时，巡航模式会提示马路上的摄像头位置以及超速提醒等，相当实用。
虽然中控屏支持触摸控制，但广汽三菱奕歌还是很贴心的配备了多媒体影音系统控制旋钮，习惯了伸手去操控屏幕的Cecilia发现使用控制旋钮可以很优雅、便捷，支持快速选择地图导航、收音机和多媒体音乐，也能控制媒体音量、切换菜单等。
安全配置方面，广汽三菱奕歌配备了前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压监测系统、斜坡起步辅助系统等，较为完善。Cecilia认为，最安全的还是小心谨慎驾驶以及车内所有乘员都系好安全带；为此，广汽三菱奕歌在前排中央出风口下方设置了安全带未系提醒，除了常规的副驾驶座提醒外，连后排的三位乘客吔有分别的提示，不落下任何一位。
“老司机”都知道空调控制还是配实体按键更好用，Cecilia也这么认为，广汽三菱奕歌全系标配自动空调，通过按键调节空调参数；同样地，设计师将常用的功能设置在靠主驾驶一侧，例如内外循环切换、前风挡吹风以及吹风模式等。
按键的阻尼恰到好处，键程也在合理的范围内，中间的小液晶屏幕可以显示空调的各种参数，帮助Cecilia快速了解当前的空调系统工作情况。不过，Cecilia说平时直接使用“AUTO”模式，让系统自适应调节就好了。
广汽三菱奕歌全车共设置了4个USB接口（前后各两个）；对于前排，其中之一除了可以给手机充电外，更重要的作用是连接车机系统，使用的就是前面提到的百度CarLife，将手机界面映射到中控屏上；剩余的USB接口都是给移动设备充电，在旅途中根本不需要担心手机没电。
“车内中央后视镜被很多驾驶员忽略，而我就经常使用，通过它不仅可以观察到正后方的道路情况，变道时还能查看到侧方的车辆和行人。”这番话印证了Cecilia是老司机，妥妥的！
前面提到，后尾灯贯穿在后风挡的中央，设计之独特令人印象深刻，但实际上对Cecilia观察后方路况的影响极小，可见广汽三菱设计师的功力，既创造出惊叹的设计，又完美匹配了实际的功能性。
实用之余还谈氛围感？
Cecilia和笔者说，过几天她又将踏上一趟新旅程，趁着今天这个采访来商场采购旅程所需的用品。Cecilia表示，购买的一般是应急用品，例如雨具、药品等，当然选购一些应付路上食用的干粮、饮用水等还是有必要的，所以来这样的大型商场就是一个不错的选择，想要的基本都能在这里买到。
爱美的天性让Cecilia驻足于某超市的门前，Cecilia说不开心的时候买吃的，开心的时候买鲜花，只要钱包承受得了尽管买买买，毕竟广汽三菱奕歌的后备厢空间这么大，何能装！
结束购物之后，我们来到了停车场，笔者告诉Cecilia忘记车子停在哪个位置了，Cecilia说：“不用担心，解锁后广汽三菱奕歌会闪灯提醒，而且当你看到那夺目的LED后尾灯时，就知道那是广汽三菱奕歌了。”
Cecilia并没有把刚刚购买的东西整齐地摆放在后备厢里，因为她说只有拮据的后备厢空间才需要摆放规划，而广汽三菱奕歌的后备厢则不一样，它内部足够规整，利用率高，随你怎样放，都能容纳。
停车场找车是特殊的情况，用钥匙“呼唤”车辆，其余情况只要带着车钥匙即可，无需掏出来，因为广汽三菱奕歌配备了无钥匙进系统入以及一键启动功能。Cecilia表示，以后广汽三菱的车型可能会升级为手机就能代替车钥匙，那时候就更加方便了。
“别看这只是一款10来万的SUV，它可是配备具有照明功能的车内氛围灯的。你看，挡杆前面的储物格，在夜间或者室内停车场（像现在这样），就能很容易地找到储物格里面的东西，平时是放手机的绝佳位置”，Cecilia笑着说，“空调系统、多媒体控制区域等未知都配有按键灯光，选用柔和的橙色光对眼睛也是一种保护。”
前面说广汽三菱奕歌注重人机交互、注重细节，看到主驾驶配有带照明灯的化妆镜遮阳板后，更加印证了这一点。其实，有很多车型为了节省成本都会去掉主驾驶的化妆镜，也许他们没有真正考虑到驾驶员的使用需求，特别是女性驾驶员；Cecilia表示，广汽三菱奕歌都给配齐了，让她感觉很暖心。
小巧车身创造舒适大空间
出门在外，广汽三菱奕歌就是Cecilia可靠的伙伴，它给Cecilia提供了舒适的驾乘环境。广汽三菱奕歌除了拥有良好的驾驶视野外，还装备了一张柔软适中、贴合度不错的座椅；Cecilia表示，坐下去之后，感觉身体被座椅牢牢地包裹起来，安全感满满。
Cecilia选择的这个车型配置给主驾驶座椅提供了8向电动可调的功能，除了我们常见的前后移动、座椅高低以及靠背角度之外，还可以调节座垫倾斜角度，满足了不同驾驶员的坐姿需求，而且方向盘支持上下+前后共4向调节。Cecilia说，多人出行时，轮流驾驶的朋友都能找到他们舒适的坐姿。
前后排座椅均采用了皮质进行覆盖，细腻的触感让Cecilia感受到了家的温馨，配有金色缝线，低调中透露出一丝奢华的氛围。
Cecilia表示，天窗在时下的汽车上已经很常见了，她第一次进入广汽三菱奕歌的车内时，看到它也只是配备了一个小天窗，但当目光向后一扫，发现事情并没有那么简单，原来广汽三菱奕歌采用的是双天窗设计，整体的氛围就立马高级起来了，毕竟也就只有豪华品牌的车型会提供两个天窗。
前排座椅的靠背支持大角度调节，Cecilia说放下靠背之后，半躺着休息也是不错的体验，何况广汽三菱奕歌的座椅拥有良好的舒适性，平时午休一下子就睡着了。
在广汽三菱奕歌的前排，Cecilia总能找到储物格放置自己的物品，例如前排中央扶手箱，Cecilia会把自己的化妆品放在上层可移动的小储物格内，而下层较大的空间则会放小包包，今天带出来的胶片相机也能轻松放在这里面，可见其容积之大。
当然，前排除了上面介绍到的两处储物格外，还有底部带氛围灯的双杯架。“放置透明瓶装饮料时（更多时候是放奶茶或咖啡），还能看到美妙的‘灯光秀’呢”，Cecilia称。
变成移动办公室？
“在旅途中，我就像现在这样把广汽三菱奕歌当作是我的移动办公室了，拿出电脑就可以马上修刚拍的图片，而且后座的舒适程度比前排更进一步”，Cecilia满意地说。广汽三菱奕歌拥有mm的轴距，能够提供足够的腿部的空间；Cecilia表示，笔记本电脑也不会被前排座椅顶到，她觉得空间足够了。
刚提车的时候，Cecilia还不知道广汽三菱奕歌的后排座椅竟然可以前后移动和靠背角度调节，后来在一次偶然的机会发现了该“宝藏”，因此她觉得后排休息更香、更舒服，长途乘坐也可以减轻疲劳感。
Cecilia说：“如果在旅途中遇到像今天这样阴雨天气的话，我想我可能大部分时间就呆在车里了，写写日记、记记手帐或者休息什么的。听着雨点敲打玻璃的声音，特别美妙、动听，我也很享受这样的气氛。”听到这里，笔者也在脑补Cecilia描述的诗意画面，美哉美哉。
在这个级别中，配备双天窗的车型并不多见，而广汽三菱奕歌就是如此特立独行。Cecilia表示，后天窗代表了广汽三菱奕歌对后排乘客的尊重和照顾，也体现出了后座的尊贵感；试想一下在郊外晴空的夜晚，放下后排座椅的靠背，躺在后备厢里，抬头就能看到星空，体验一点也不比全景天窗差，关键是前后排天窗的遮阳帘可以独立控制，互不干扰。
Cecilia对空间的要求相当高，特别是后备厢的容积，她说广汽三菱奕歌的后备厢内部设计相当规整，后轮对空间的影响并没有很大，后排座椅还能比例放倒靠背，大大提升了广汽三菱奕歌的载物能力。Cecilia表示，平时在5座的状态下，后备厢已经能够满足5人出行的行李放置需求；倘若两人出发，直接放倒后排座椅，便成为了一张双人床，在户外很实用。
“将车开到山顶或者海边，坐在后备厢上，用自己喜欢的胶片相机记录眼前的美景，怎一个妙字了得”，Cecilia笑着说，“有时候，呆坐在后备厢上吹着海风、看着晚霞、听着歌儿，也是一种人生享受”。
不能小瞧的1.5T引擎
在选车的时候，Cecilia也纠结过到底1.5T动力够不够用？虽然她看到同级别的大部分车型也是在用1.5T或者1.4T的发动机，但各家都有自己的调校，关键是自己的体验和感受。当Cecilia驾驶过广汽三菱奕歌之后，她的顾虑被这套1.5T+CVT的动力总成所打消，那种轻快的感觉在第一脚油的时候就能感受得出来。
新车落地之后，Cecilia主要用于城市通勤，她说广汽三菱奕歌小巧的车身跟拥挤的城市道路真是绝配，变道、超车都比较干脆利落。“这台1.5T引擎响应比较积极，轻点油门车子立即有反馈，所以我在城市里驾驶完全不用担心跟不上前车”，Cecilia说完后脸上露出满意的笑容。
被问到和自然吸气发动机的区别，Cecilia是这样回答笔者的：当然有啦！动力更强一些，特别是需要超车时，发动机达到中高转区间，整个输出的力道很“实”，应该就是你们专业人士所说的“动力有底劲”吧？确实如此，涡轮增压引擎更有爆发力，而且这台1.5T发动机涡轮介入时并没有突兀感，整体的输出比较线性，平顺性体验很像自然吸气发动机。
广汽三菱奕歌匹配的是CVT变速箱，可以模拟8档，提供了手动和经济共两种驾驶模式。Cecilia表示，平时想要舒舒服服地驾驶就使用经济模式，还能节省燃油，适合于城市驾驶；如果想感受驾驶乐趣，毫不犹豫地切换到手动模式，自主控制档位的升/降，在该模式下Cecilia更愿意将转速控制在中高转区间，让发动机的响应更加积极，随时等候超车、提速的指令。
前麦弗逊+后四连杆的组合在同级中比较常见，但悬架形式并不是重点，关键在于调校。工程师给广汽三菱奕歌赋予了硬朗的悬架风格，让它“工作”起来更加运动、整体性更好；Cecilia说：“在经过弯道时，广汽三菱奕歌能够给我充足的信心，整体更加稳健，车内的朋友也不会左摇右晃。”
“在悬架运动化的同时，广汽三菱奕歌并没有忘记它的‘家用属性’，这套悬架能够过滤大部分的细碎振动，剩余的留给我，有助于我感知当前的路况，人车沟通感不错”，Cecilia说。
广汽三菱奕歌的转向系统采用的是妥妥的家用风格调校，初段带有一定的旷量，防止误操作引起的事故，对家庭用户比较友好。精准性中规中矩，不过在弯道中也无需多次修正，给Cecilia降低了驾驶难度。
Cecilia表示，在大部分情况下，广汽三菱奕歌都有比较好的NVH表现，不过在急加速时，发动机的轰鸣声会传入乘员舱，Cecilia认为是工程师故意而为之的，想给驾驶者营造更浓的运动氛围。在高速巡航时，对风噪声的抑制也比较到位，Cecilia说完全不影响她和朋友之间的谈话。
广汽三菱奕歌的驾驶风格与同级车型都不尽相同，它在保证一定舒适性的基础上，强化自身的运动属性，营造出驾有乐趣的氛围，给Cecilia更加丰富的驾驶体验。其实，广汽三菱奕歌原厂就搭载前避震顶端拉杆，俗称“顶吧”，是车身的加强件之一；对此，Cecilia说：“难怪广汽三菱奕歌的整体性如此好，原来出厂前就给足了料！”
结语
短短一天的访谈就能看出Cecilia对广汽三菱奕歌的喜爱，她说这款车型并没有走中庸的设计路线，令人驻足回眸，个性运动的造型给人留下深刻的印象；它坚持自己的专业化，使用更为成熟的动力匹配，让Cecilia享受稳健又富有激情的驾驶。而令Cecilia最难忘的莫过于前后排独立双天窗、后排座椅多向调节了，自驾外出拥有更多的扩展性与可玩性。
每一项设计、配置都表露出广汽三菱奕歌的个性与追求，对于向往自由、执着追求的Cecilia肯定了当初的选择：听从自己的内心选择了广汽三菱奕歌，让高飞的梦想落地，并不是那么难。笔者通过相关渠道了解到，在目前全球芯片短缺的大环境下，大部分汽车品牌产量降低，出现交付周期延长的情况，广汽三菱奕歌目前还有少量新车资源，订车后短期内即可提车，感兴趣的朋友可以到当地经销商了解一番。（图/文/摄：太平洋汽车网黎嘉铭）